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SwitZerorider - Zero SR/F & Zero DSR/X Road Trips

Uncategorized

Pourquoi j’ai vendu ma Zero DSR/X

04/02/2025 by SwitzeroRider Leave a Comment

J’ai vendu ma Zero DSR/X après mon voyage au Cap Nord, voici pourquoi.

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Filed Under: Cap Nord en Zero DSRX, Uncategorized

Tu connais les îles LOFOTEN ? Allez viens on y va ➥ Le Cap Nord en Zero DSR/X ➥ Episode 4

04/02/2025 by SwitzeroRider Leave a Comment

Après un stop au Cap Nord, je continue vers les îles Lofoten. La pluie va s’inviter rapidement et pour le reste du voyage.

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Filed Under: Cap Nord en Zero DSRX, Uncategorized

Solo offroad en FINLANDE jusqu’à Lapland ➥ Le Cap Nord en Zero DSR/X ➥ Episode 3

04/02/2025 by SwitzeroRider Leave a Comment

J’arrive avec ma Zero DSR/X en Finlande, prêt pour ses pistes offroad, ses lacs et ses forêts interminables ET ses ours. Bon ça ne se passe pas exactement comme prévu…

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Filed Under: Cap Nord en Zero DSRX, Uncategorized

Je traverse la Lituanie Offroad et les PAYS BALTES ➥ Le Cap Nord en Zero DSR/X ➥ Episode 2

04/02/2025 by SwitzeroRider Leave a Comment

Après 1956 km en Moto Électrique depuis Lausanne, j’arrive sur le Trans Euro Trail (TET) en Lituanie et je n’avais prévu tout ça !

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Filed Under: Cap Nord en Zero DSRX, Uncategorized

Le CAP NORD en Moto Électrique ➥ Ep. 1 ➥ 2000 km pour rejoindre le TET Lituanie

04/02/2025 by SwitzeroRider Leave a Comment

C’est parti pour le pèlerinage des motards : je pars au Cap Nord en Zero DSR/X, la nouvelle moto électrique de Zero Motorcycles. Après un passage dans le sud de l’Allemagne, je rejoins Prague puis Varsovie et enfin le TET en Lituanie.

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Filed Under: Cap Nord en Zero DSRX, Uncategorized

On part au Cap Nord en Moto électrique, t’es prêt ?

04/02/2025 by SwitzeroRider Leave a Comment

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C’est parti pour le pèlerinage des motards : je pars au Cap Nord en Zero DSR/X. Au programme, un passage par Prague et Varsovie, puis les pays Baltes, le TET en Finlande et retour par la Norvège.

Cette série Youtube sera en français, mais ne t’inquiètes pas, je parle anglais aux locaux dès que je quitte la Suisse romande et tous les sous-titres sont traduits dans ta langue.

Filed Under: Cap Nord en Zero DSRX, Uncategorized

Matériel Road Trip | Comment je Pack pour 4 Semaines à Moto | Zero DSR/X | Vlog silencieux

04/02/2025 by SwitzeroRider Leave a Comment

#zeromotorcycles #zerodsrx #roadtrip

Filed Under: Tests & Technical stuffs, Uncategorized

1100 km en Zero DSR/X – Test Longue Distance et Autonomie #zeromotorcycle #zerodsrx

16/05/2024 by SwitzeroRider Leave a Comment

J’ai voulu tester l’autonomie de la DSR/X sur une longue distance de 1100 km entre la Suisse et l’Allemagne.

Je termine le road trip avec 0% à 6 km de chez moi.

#zeromotorcycle #zerodsrx #switzero #switzerorider

Filed Under: Tests & Technical stuffs, Uncategorized

Zero DSR/X 2023 ➥ Real Life Charge time 😫

16/05/2024 by SwitzeroRider Leave a Comment

DATA & CHARTS: https://docs.google.com/spreadsheets/d/1ZKxe3fxycXtvpihqdA35snOuteWKS0MXzXR_zOJhCxY/edit?usp=sharing

With a 6 kW Rapid Charger the Zero DSR/X official specs are:
– 1.1 hours or 1h06 (95% charged)
– 1.6 hours or 1h46 (100% charged), but do they mean 110%
– Battery Max capacity: 17.3 kWh
– Battery Nominal capacity: 15.1 kWh = This is 110% as per Zero

That means 100% is actually 13.7 kWh

REAL LIFE Charge Time:
– 1h00 to 81% (11.1 kWh) (not 12.2)
– 1h06 (1.1 hour) to 86% (11.8 kWh) = average power of 10.7 kW
– 1h18 (1.3 hour) to 95% (13 kWh) = average power of 10 kW
– 1h25 (1.4 hour) to 100% (13.7 kWh) = average power of 9.7 kW

NOTES:
– I don’t reach 95% in 66 minutes as advertised by Zero. Instead I need 79 minutes. Which is a 20% difference
– It requires an average Power of 11.8 kW to reach 95% in 66 minutes. It’s not what I get currently
– I will do a test from 0 to 110% to see if the charging curve is different #switzero #switzerorider #zeromotorcycles

Filed Under: Tests & Technical stuffs, Uncategorized

THE PACK spoke about my trip to Morocco 🙌

15/07/2023 by SwitzeroRider Leave a Comment

SwitzeroRider travels from Switzerland to the Sahara desert with a Zero SR/F

Filed Under: Morocco on a Zero SRF, Uncategorized

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Le Cap Nord en Zero DSR/X - 9'600 km

Le Maroc en Zero SR/F - 8'000 km

Les Balkans en Zero SR/F - 5'000 km

Playlists

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switzerorider

🏍️ Long-distance Motorcycle Trips
2026 · 🇨🇭-> China 🇨🇳 1300 GS
2025 · Turkey & Russia · LiveWire ⚡
2022–24 · North Cape · Morocco · Balkans · Zero ⚡

🇫🇷 C’est une journée pluvieuse à Lijiang, alors j’ 🇫🇷 C’est une journée pluvieuse à Lijiang, alors j’en ai profité pour faire réparer mes chaussures par un professionnel 👍

🇬🇧 It’s a rainy day in Lijiang, so I took the opportunity to have my shoes repaired by a professional 👍

#Lijiang #ChinaTravel #MotorcycleAdventure #RoadTrip #travellife
FR 🇫🇷 Il y a quelques mois, ce voyage vers la Chi FR 🇫🇷

Il y a quelques mois, ce voyage vers la Chine n’était qu’une idée un peu folle.
Une ligne sur une carte, des milliers de kilomètres à traverser en BMW R 1300 GS, des frontières inconnues, des montagnes, et beaucoup d’incertitudes.

Ce soir à Chengdu, j’ai enfin rencontré Maggie et Shang de RoadPioneer.com, l’agence qui m’a aidé à rendre cette aventure possible. 🙌

Autour d’un hot pot incroyablement spicy 🌶️🔥, on a parlé de tout ce qui s’est passé depuis le début du voyage : les longues journées de route, les passages de frontière, les imprévus, les rencontres… et tous ces moments qu’on ne peut pas vraiment raconter tant qu’on ne les a pas vécus.

C’est touchant de partager un repas avec des personnes qui, il y a encore quelques semaines, n’étaient que des messages WeChat et des appels pour organiser cette aventure.

Une soirée simple, authentique, au cœur de Chengdu… et clairement un moment que je n’oublierai pas. 🇨🇳🏍️

EN 🇬🇧

A few months ago, this trip to China was just a crazy idea.
A line on a map, thousands of kilometers to cross on a BMW R 1300 GS, unknown borders, mountains, and a lot of uncertainty.

Tonight in Chengdu, I finally met Maggie and Shang from RoadPioneer.com, the agency that helped make this adventure possible. 🙌

Around an incredibly spicy hot pot 🌶️🔥, we talked about everything that happened since the beginning of the journey: the long riding days, border crossings, unexpected situations, amazing encounters… and all those moments you can’t really explain unless you’ve lived them yourself.

It’s touching to share a meal with people who, just a few weeks ago, were only WeChat messages and calls helping organize this adventure.

A simple and authentic evening in the heart of Chengdu… and definitely one I won’t forget. 🇨🇳🏍️

@road_pionneer

#ObjectifChine #BMWR1300GS #AdventureBike #RoadTrip #Chengdu
🇬🇧 Made some friends in Huanglong 🇨🇳🏔️ Didn’t expe 🇬🇧 Made some friends in Huanglong 🇨🇳🏔️
Didn’t expect to end up talking with monks in the middle of the mountains today 🙏

🇫🇷 Je me suis fait quelques amis à Huanglong 🇨🇳🏔️
Je ne pensais pas discuter avec des moines au milieu des montagnes aujourd’hui 🙏

#Huanglong #Sichuan #China #RoadTrip #objectifchine
FR 🇫🇷 Lamaling Pass 🏔️🏍️ — 3988 m Mon plus haut FR 🇫🇷

Lamaling Pass 🏔️🏍️ — 3988 m

Mon plus haut col en moto jusqu’à maintenant.

Je partais déjà du plateau tibétain après Langmusi, à plus de 3000 m, donc la montée a été assez facile.
Mais ensuite… presque 150 km de descente et de virages pour passer de 4000 m à 1400 m d’altitude avant d’arriver à Jiuzhaigou.

Une longue journée de pilotage, mais clairement une des plus belles routes depuis le début du voyage. 🇨🇳

⸻

EN 🇬🇧

Lamaling Pass 🏔️🏍️ — 3988 m

My highest mountain pass by motorcycle so far.

I was already riding on the Tibetan plateau after Langmusi at over 3000 m, so the climb itself felt quite easy.
But then came nearly 150 km of downhill twisties, dropping from 4000 m to 1400 m before reaching Jiuzhaigou.

A long day of riding, but clearly one of the best roads since the beginning of this journey. 🇨🇳

#LamalingPass #Jiuzhaigou #BMWR1300GS #ChinaRoadTrip #objectifchine
🇫🇷 Quand tu traverses le Gansu, les routes devienn 🇫🇷
Quand tu traverses le Gansu, les routes deviennent vides, les troupeaux de yaks remplacent les voitures… et tu finis par passer des cols à 3643 m. 🏔️ Col de Gongnai Lahe

🇬🇧
When you cross Gansu, the roads become empty, yak herds replace cars… and sooner or later you end up crossing mountain passes at 3,643m. 🏔️ Gongnaila Pass

#ObjectifChine #Gansu #BMWR1300GS #AdventureRide #chinabymotorcycle
🇫🇷 Jiayuguan 🇨🇳 J’ai finalement atteint la Grande 🇫🇷
Jiayuguan 🇨🇳
J’ai finalement atteint la Grande Muraille après des jours de route à travers l’ouest chinois.
Demain, je continue vers Zhangye. 🏍️

🇬🇧
Jiayuguan 🇨🇳
I finally made it to the Great Wall after days riding across western China.
Tomorrow, I keep riding toward Zhangye. 🏍️

#ObjectifChine #Jiayuguan #GreatWall #R1300GS #BMWGS
Thousands of kilometers from home, in the middle o Thousands of kilometers from home, in the middle of the Gobi Desert, a group of Chinese riders stopped just to say hello.
That’s what I love about China 🇨🇳 — incredibly friendly people everywhere. 

#ObjectifChine #GobiDesert #ChinaByMotorcycle #BMWR1300GS #adventurerider
Xinjiang 🇨🇳 is probably the most surprising region Xinjiang 🇨🇳 is probably the most surprising region I’ve ridden through so far.

In the west, you could almost think you’re in Switzerland 🇨🇭 — green valleys, alpine lakes, snow-capped mountains, cool air, endless mountain roads…

But as you move east, everything changes.
The landscape slowly dries out, the colors turn from green to orange, and suddenly you’re surrounded by desert.
South of Turpan, it feels more like Morocco 🇲🇦 than China — heat, dust, empty horizons, and roads disappearing into the mountains.

That’s what makes this place so unique.
In just a few days, it feels like crossing several countries at once.

#Xinjiang #Turpan #MotorcycleTravel #chinaroadtrip #bmwgs
Sayram lake #xinjiang #china #sayramlake Sayram lake #xinjiang #china #sayramlake
Rencontre avec des riders kazakhs 🇰🇿 | GS vs Afric Rencontre avec des riders kazakhs 🇰🇿 | GS vs Africa Twin

Pas besoin de parler la même langue pour parler moto 🙂

#BMWGS #AfricaTwin #Kazakhstan #MotoAdventure #1300gs
Quelques jours sur les routes du Kazakhstan 🇰🇿 De Quelques jours sur les routes du Kazakhstan 🇰🇿 
Des kilomètres de steppe, des villes perdues, des rencontres inattendues… avant d’atteindre Almaty.

J’ai aussi discuté avec @andi_on_tour_ 

#Kazakhstan #RoadTrip #BMWR1300GS #AdventureRider #MotorcycleTravel
Making friends on my way to Almaty #kazakhstan # Making friends on my way to Almaty 

#kazakhstan #1300gs #motorcycletrip
On my way to Almaty #kazahstan #1300gs #bmwgs #Ob On my way to Almaty

#kazahstan #1300gs #bmwgs #ObjectifChine
10,000 km service done ✅ in Astana 🇰🇿@bavaria.asta 10,000 km service done ✅ in Astana 🇰🇿@bavaria.astana 

#ObjectifChine 🇨🇳

#bmwgs #1300gs #kazakhstan
I made it to Kazakhstan, still a long way to go to I made it to Kazakhstan, still a long way to go to China 🇨🇳 

#kazahstan #1300gs #bmw1300gs
6 heures à la frontière Lettonie 🇱🇻 → Russie 🇷🇺… 6 heures à la frontière Lettonie 🇱🇻 → Russie 🇷🇺…

Mais ça y est, je suis passé.
Direction Moscou en BMW R 1300 GS 🏍️

Objectif Chine 🇨🇳

#roadtrip #bmwr1300gs #bmwmotorrad #motorcyclelife #adventurebike
Levier de frein Wunderlich : le choix parfait pour Levier de frein Wunderlich : le choix parfait pour ta BMW R 1300 GS. Ajustable en longueur, il t'évite de casser ton levier d'origine lors de tes longs voyages. Pars l'esprit tranquille, sans levier de rechange. #BMW #R1300GS #Wunderlich #Moto #AccessoiresMoto #GrosTrail #AventureMoto #MotorcycleParts #VoyageMoto
Upgrade levier de vitesse : le SW-Motech rabattabl Upgrade levier de vitesse : le SW-Motech rabattable. Parfait en cas de chute, il casse moins facilement que l'origine BMW prévu pour casser. Moins de risques, moins de soucis en road trip. #SW Motech #BMW R1300GS #MotoAccessoires #Road Trip #Upgrade Moto #Protection Moto #Equipement Moto #Passion Moto
Améliore ta BMW R 1300 GS ! Ce spoiler MRA casse l Améliore ta BMW R 1300 GS ! Ce spoiler MRA casse le flux d'air pour un trajet plus doux. Position basse recommandée pour dévier l'air vers le haut. #BMWGS #R1300GS #MRA #MotoAccessoires #TuningMoto #ConfortMoto #AstuceMoto
Crash bars pour BMW 1300 GS : j'ai choisi BOS au l Crash bars pour BMW 1300 GS : j'ai choisi BOS au lieu de Lone Rider. Les Lone Rider me tapaient dans les tibias, étant grand. Les BOS sont une super alternative pour le même style. #BMW1300GS #CrashBars #MotoAccessoires #BOS #LoneRider #MotorcycleGear #ProtectionsMoto #MotoLife
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